2006年4月2日 星期日

碧潭周邊素食探索:金葉湯頭小火鍋

在下公司所在大樓旁邊的巷道走下去,就是碧潭陸橋橋頭與新店溪畔,在走出巷子抵達溪畔前的小彎角,過年後開了一家養生素食餐廳「金葉湯頭小火鍋」。這一開可不得了,因為就成了離辦公室最近的素食餐館!

金葉的店面雖小,但對於在下來說意義非凡。然而每每經過,都只是張望一下,從沒有機會光顧。後來終於在 2006 年 3 月 1 日,與同事 Quincy (李崑章, Quincy Lee)前往一探究竟,並決定隔一個月後發表,以防止新餐廳撐不了兩三個月蜜月期後的現實考驗而白寫一場。





菜色不多,不過都是店家自己研發出來的口味。






這是 Quincy 所點的南洋風咖哩簡餐,要價 60 元,卻有一大盤,食材也十分豐富,包括了南洋風味咖哩、番茄、木耳、香菇、青花菜、高麗菜、花椰菜等。不過 Quincy 吃不慣店家所摻的南洋香料,這一點將之引為負分。







東坡素燥飯,除了素肉燥顆粒比較大外,也有些 Quincy 所不喜歡的異國香料滋味隱約透出;由於個人對於香料的接受度超過 Quincy ,也挺喜歡嘗試不同地區的香料,所以反而將之引為優點。此道菜要 25 元。

所以一樣的食材被不同的人評價時,的確會因不同的口味與習慣而結果大相逕庭啊!







北京風乾拌麵就是把東坡素燥飯裡的素肉燥與烏龍麵調拌而成。不過由於多了口感不錯的麵條,以及蔬菜和番茄的佐味,無論是質與量在感覺上都會比素燥飯來得豐富,不過價格也當然多上一截。此道乾拌麵價格為 40 元。








美味拉餅,一份 30 元,品嚐起來覺得中規中矩,口感也是普通,並沒有太特殊之處。






這是不在牆上菜單中的咖哩小籠包,將咖哩變成內餡兒並摻以素肉,感覺是不錯;而皮的部份口感則是普通。整體來說,個人覺得可惜之處在於個兒太小,很想建議老闆將之變成大包子,吃起來才過癮。







此外我們還點了烈火水炒有機蔬菜(也就是沒有油,加入「現代甘瀾水」以大火快炒)…





…以及店家招待的素湯(內有海帶、豆芽、紅蘿蔔),也都覺得挺不錯的。





這是店家準備的獨家特殊醬料,任顧客點用。






此外,店家也大量使用陶瓷與木製餐具,整體感覺上呈現出一種樸實、養生,以及與世無爭的氛圍;在小小的店面中,這麼以慢食方式品嚐養生料理,同時看著碧潭大橋上熙來攘往的車流,彷彿心中自有一番菜根香。








講到此處,金葉的地點在哪兒?很難形容,是在碧潭大橋頭,東岸停車場旁,不過他們名片上有地圖,請看:





■ 店家資訊

店名:金葉湯頭小火鍋素食點心料理
地址:新店市環河路 29 巷 1-1 號
電話:02-29112775

2006年4月1日 星期六

友人趙君的三菱 Zinger

友人趙君的 Freeca 在新店環快上一頭撞進安全島,車頭全毀,臉也破相。車是無法修了,人所幸沒有大礙,只好當作近年來的大災厄以還可接受的方式來到。既然災厄來了,也過了,就得慶祝一番。怎麼慶祝呢?很簡單,這就買輛新車取代舊車,以免沒腿可跑。

趙君原本想要再買輛 Freeca ,畢竟開了好幾年,也習慣了。不料到了三菱展示間一看,才發現全新車款 Zinger 種種條件比較下似乎更顯得超值!左右權衡後,決定買輛 Zinger 回家。 2006 年 3 月 28 日,趙君剛好來訪,二話不說,立刻下樓狂拍其新車,為其留下一個生活中的記憶。否則以趙君之務實,根本不會為車拍照,連原來的 Freeca 撞爛之際,還是路過的水果日報記者停下車來幫他拍個兩張準備申請國賠呢。

趙君新 Zinger 的英姿,車身烤漆顏色還是與其舊款 Freeca 一樣,是銀灰色的。據趙君表示,銀灰色的好處就是不洗也看不太出來,實在是懶人的保護色。





現在似乎 HID 鑽石頭燈都成了標準配備,怎麼看都很漂亮。





外型看起來十分結實好用,裡面空間應該很寬敞。車身將輪胎的輪廓上弧做出來了,個人覺得位置有些高,應該低一些才順眼,不過這樣的設計還是讓車身顯得活潑不少。





欣賞新車時,必看的引擎室。





毫無油汙的引擎看起來真是心曠神怡!






EBD 電子煞車力分配系統,可縮短煞車距離…





後窗的大雨刷看起來很過癮。






整個窗戶往後延伸到車尾,捨去了傳統的口字形第三窗設計(取最大的採光面積),改以下斜的梯形收尾,顯得力道十足。






門邊裝有下踏板。





進到前座來瞧瞧吧。如果是從駕駛側觀之,似乎沒有什麼特別…






但若從乘客座看進來,就可以看到 Zinger 最引以為傲的曲線面板設計。





上面中間的蓋子是中控台便利置物盒。下來是前置單片吸入式 CD 音響主機,如果是頂級款式,將會是 7 吋液晶螢幕,不過音響就會變成附遙控器的 DVD / MP3音響主機。





打開中控台便利置物盒來瞧瞧,啊,趙君都塞滿啦。





配色讓在下個人看起來十分順眼的高辨識度炫藍儀表板。






頂蓬眼鏡盒…





從後座照正個前座面板兩張…







當我坐在後座,也注意到個人搭乘趙君的車時最重視的配備… 後座獨立空調! Zinger 的風量雖然小了點兒,不過冷度似乎比起 Freeca 有所提升,不過這點還要等天氣熱些後再仔細測測。





打開後廂,發現貨艙空間真的比原來的 Freeca 要來得大上許多。趙君主要是載貨用,所以就沒再裝第三排座椅了。而且必要時,還可把後座的椅子折平,可深達 1.64 公尺,以容納更多的貨品。





貨艙右側有個蓋子,掀開一看,原來是千金頂與工具箱。蓋子內側還有隔音棉。





趙君表示,他最喜歡 Zinger 的一個小地方,就是全車設計了許多飲料與置物架。例如前門內側下方的這個凹槽可放一般中型茶飲寶特瓶…





排檔後方的雙杯架,嘿嘿,已經在使用中了…






後座中央扶手上也有飲料杯架。





最後請趙君測試一段在下公司旁的小徑,整條路線有如反?形狀,而中間有一狹隘處,較寬的車可過不去。不過趙君開起來輕鬆愉快,似乎也證明了 Zinger 很好上手,已經有著「人車一體」的順手感了。

(檔案格式:320x240 .mov 檔案大小:8.6MB 播放時間:43 秒)

揚帆環球的第一華人 -- 劉寧生

2006 年 3 月 30 日,在下出席了台北市帆船協會所舉辦的「如何選擇一艘重型帆船 Choosing keel boats」免費講座。並不是在下對於帆船突然產生了濃厚的興趣,而是好友劉寧生(Neison Liu)擔任了本項講座的主講人,在下前去錄音,並隨手拍了一些照片。

劉船長曾進行環球航行的壯舉,是華人駕帆船環球航行之第一人。並出版《帆船理論與實務》、《海洋之子》、《我的環球航海之夢》等著作。在下也參加過劉船長親駕的帆船出海體驗活動,並也專訪他,有興趣的朋友可參考「[精彩人生] 探索地平線那端的異國風情 -- 專訪海洋之子劉寧生」。

體委會平常沒有什麼人,是個冷機關。可能也順便說明了我國還是個深受儒家思想箝制,極端重視書本知識教育的國家。






這是這次講座活動的告示。個人覺得這麼平鋪直敘的拍攝,少了些什麼味道,所以就也嘗試了幾個角度,這一點請容後頭再繼續。





演講開始前,劉船長在投影機前來回踱步,似乎正在思索著稍後演講的內容該怎麼進行。神情嚴謹莊重,令人肅然起敬。





演講開始了!共有近四十位的聽眾入場,聽說聽眾最遠來自澎湖。





劉船長的表情時而嚴肅,時而輕鬆;肢體動作也隨著演講內容而有所變化,表情與肢體可說是十分豐富,是個深具魅力的演講者。














演講中放了許多照片、圖片與表格,成為演講內容的輔助道具。就個人觀之,照片的部份十分精彩,令人對航海活動悠然神往…





講到 Stability 時,船長以嚴肅的口吻陳述相關程序的重要性,否則面對的可是生死攸關的大事。在下剛好捕捉到這個剪影,感覺氣氛挺配合的。





聽眾也有外國朋友…





最後提供一段劉船長演講時的實際影片讓大家瞧瞧。片中可以看到劉船長的演講風格,與觀眾的專注神情。

(檔案格式:320x240 .mov 檔案大小:5.4MB 播放時間:30 秒)

網誌存檔

關於我自己

我的相片
蔡政儒,字明道,生於 1968 年 12 月 22 日,台灣台北人,美國知識系統學院電腦資訊科學碩士。性情溫文而恬澹,重義氣,嗜讀書,好美食並曾茹素五年;喜研究電影、攝影與各類玄妙事物,並與友人交遊和幫忙解決問題,進行知識與經驗的交流與分享。近年來專心於電子商務的行銷與系統事務,並擅於企劃與建置小而美的興趣類型網站。