2006 年 8 月 17 日，好友青哥（蔡長青, Alex Tsai）臨時邀約，說要操一操剛調整好的車，所以在下就同意了跟著他沿著國道五號的蔣渭水高速公路一路殺去宜蘭晃晃。
在下已經許久沒去宜蘭了，這次衝著渭水高通車，與青哥一同前往一逛，雖然是夜晚，雖然是短短的幾小時，但個人十分喜歡這種恣意瀟灑的「說走就走」。
■ 6:56 pm 出發青哥那「將幸福列為標準配備」的「長青號」 Savrin 出現在在下的公司大樓門前。好！出發！
■ 7:17 pm 上到北二高雖然剛才在新店市區道路小塞了一下，外加青哥還找了加油站加了滿缸的油，但我們還是在 20 分鐘後上到高速公路。這樣的速度並不太慢。
在車上順便測試了 Macally FM Cup ，感覺不錯，表現得中規中矩。
■ 7:31 pm 進入雪隧要到國道五號，從新店方向是得北二高往北，然後到了南港系統交流道後轉國道五號進入。
本圖出處：交通部國工局雪山隧道主題網
http://gip.taneeb.gov.tw/public/Attachment/633117271753.jpg國道五號從南港到蘇澳，為了紀念宜蘭出身的反日先烈、人稱「台灣孫中山」的蔣渭水先生，將之名為「蔣渭水高速公路」，又稱「北宜高速公路」。聽說以後還計劃從蘇澳繼續延伸到花蓮、台東，真不知道可能性如何。不過最困難的部份，其實就是台北到宜蘭之間的雪山隧道；其他的應該沒有什麼大不了吧！
進入雪隧前，還有南港、石碇、烏塗與彭山等四座隧道，第一次進雪隧的朋友，可別搞錯了！在下就因一時失查，把彭山看成了雪山，真是錯把馮京當馬涼…
雪山隧道全長 12.9 公里，全線均為雙向雙孔的四線車道。是世界最長的雙孔隧道，也是單雙孔並計的世界第四長公路隧道。
由於雪山山脈地質斷層及前裂帶甚多，且主要地質乃硬度達七的石英，故整體隧道工程極為艱辛，中間歷經義、美、日、俄、南非等十幾個國家、近五十人次的外籍隧道工程師嘗試，最後都失敗宣告放棄。共費 15 年方施工完成，於 2006 年 6 月 16 日正式啟用。此隧道施工難度之高，還列入了知名的大英百科全書。
（點選可放大）
本圖出處：交通部高工局網站
http://www.freeway.gov.tw/content/jpg圖檔/國5路線圖.jpg
還有許多關於雪隧的資訊與安全方面的問答，還請大家參考國工局的「
雪山隧道主題網」。
啊，對了，記得過陣子 Discovery 就要播放介紹台灣的影片，其中渭水高與雪隧是片中的重點，與台北 101 同等份量。
以下提供駛入雪隧，以及中段的視訊檔案…
（格式：.mov 大小：1.5MB 長度：15 秒）
（格式：.mov 大小：4.6MB 長度：41 秒）
片中的背景音樂，可都是透過 iPod 經 Macally FM Cup 轉出來的喔！
■ 7:43 pm 駛出雪隧駛出雪隧後，是先到宜蘭頭城，然後很快地經過宜蘭市與羅東。過了 46 公里處的羅東，渭水高最後一站是 54 公里處的蘇澳。本來青哥想說「反正不遠」一路到蘇澳，然後甚至於直攻花蓮，還好後來打消這個念頭。因為在下回家後一瞧，乖乖隆地咚，還差得遠呢！
雖然是夜晚，但仍感受到宜蘭平原的遼闊。因為往左右一看，視覺上都沒有什麼阻礙！啊，不要說在下是井底之蛙，但此時突然有一種「台灣還是很大的啦」的爽勁。
話說台灣雖是彈丸之地，但一個小小的宜蘭平原就給在下甚為遼闊的感受，也難怪許多人以大美國、大中國的胸懷，前往新大陸與神州馳騁與打拼，自是順理成章，不在話下了。
在下 1993 到 1995 年在美國中西部大城芝加哥待了兩年餘，也曾趁學校寒暑假四處遊歷，當時不知是怎麼回事，並沒有感到太多遼闊的感覺。也許當時一心想著「這是美國！什麼都大，什麼都不奇怪」吧！一笑！
以下提供駛出雪隧的視訊檔案…
（格式：.mov 大小：1.5MB 長度：25 秒）
■ 8:00 pm 抵達羅東下了高速公路後，大概開了快十分鐘才進入羅東市區。
看著越來越熱鬧的街景，心中又有些疏離的感受。原因無他，近年來很少到外縣市晃蕩，每每到了外縣市，總覺「有些熟悉又有些陌生」的不安感；這種忐忑，只比到上海好一些些。
■ 8:17 pm 進入鎮公所前停車場雖然不是週末，但我們很快地就發現了車真的很多！看來雪隧的通車，讓「宜蘭變成台北的後花園」此話不假。也許宜蘭人會覺得此語不中聽，但這應是不爭的事實。所以我們東找找，西晃晃，很抱歉，想要路邊停車啊，真是門兒都沒有！傷腦筋了！
還好青哥眼尖，發現鎮公所前的立體停車場還不錯，雖然大排長龍，但至少這個排隊隊伍是緩緩移動的；雖然燈號顯示了目前沒有車位，還好流動快，所以燈號顯示並沒有錯，只不過一有空位，就立刻被補上罷了。
停車場內兩景…
■ 8:27 pm 抵達羅東夜市從停車場出來後，旁邊就是羅東公園，公園邊就是位於民生路的夜市了。瞧這人聲鼎沸的氣勢，真是讓人看了就想一攤攤狂吃！
想當年與眾好友前往基隆廟口，號稱有「五必修、五選修與五旁聽」。所謂的必修就是必吃的攤子，選修自然是可吃可不吃，旁聽是正常人歷經必修與選修的洗禮，至此已經力有未逮，只有看他人吃的份了。就好胃口的在下來說，選修旁聽都沒問題，只要不是內臟就好啦！不過現今已經茹素，所以也只好什麼必修選修都不修啦。
在下發現路旁的這個玩意兒… 猜得出來是啥嗎？
裡頭是大大的變電箱！在台北總是大剌剌地以墨綠色的塗裝座落在路邊，沒想到羅東鎮公所竟然會如此裝扮，晚上看起來挺不錯的，就不知道白天是什麼模樣了。
青哥一看到傳統小吃協進會 39 號的米糕、米粉炒的攤子，就受不了了。於是我們就在屈臣氏門前的桌子坐下來。
此攤可能位於夜市街口的關係，所以生意特別好…
青哥點了米糕與豬腸湯，準備大快朵頤…
天啊，那在下該怎麼辦呢？此時眼睛瞄到了旁邊臭豆腐攤子的牌子…
看得出來是寫啥嗎？哈哈，自從吃素後，對於相關字眼都很敏感。透著透明塑膠布還反著看，在下依然能夠立刻辨認出這塊牌子上頭寫的是「可素食」！
二話不說，當場前往狂點！
上菜囉！
按照慣例，必須相互對拍，才是瀟灑。
結果呢？青哥覺得米糕與豬腸湯滋味中肯，「該是什麼味，就是什麼味」，意思是雖不優秀，但也不至於不及格。
至於臭豆腐，在下覺得不賴，是屬於炸得比較不酥的那種。但青哥覺得「我家那裡的比較好吃」。經過在下分析，可能是因為素食的關係，少了蔥蒜調味。
結果我們又往深處走，找到了青哥最喜歡的烤玉蜀黍 -- 林農玉根香的奶油玉米，傳統小吃協進會 36 號…
不錯呢，有素食口味。於是在下亦可享用。
■ 8:44 pm 青哥瘋狂夾娃娃由於烘烤要花個五分鐘左右的時間，所以童心未泯的青哥就把腦筋動到了…
Yes，沒錯。看來青哥的夾娃娃功力不賴喔，敢如此挑戰。瞧，經過一番廝殺…
戰果呢？四隻！大概花不到 200 元吧！
據青哥開示，要挑靠近出口的、好夾的夾，而且不必一心想著說要一次搞定，只要每次都能接近出口，那麼大概三四次就能成功夾出，就已經算是水準演出了。
雖然大家都知道這一隻成本可能不到 10 元，但是「花錢砍時間，花錢買成就」的快感，可是無價！
以下提供青哥狂玩夾娃娃機的視訊檔案。可惜在下以為青哥不會成功，所以沒有拍整個過程，沒想到青哥竟然接二連三地搞定，所以… 殘念也！在此只有青哥玩的過程，以及夾成功的爽相…
（格式：.mov 大小：9.3MB 長度：47 秒）
此時回頭瞧瞧烤玉蜀黍，自然已經搞定了。
滋味呢？用烤的，自然把原本玉蜀黍的湯汁都封存在裡頭，一咬，香味撲鼻，湯汁滿溢，真是過癮。只不過啃玉蜀黍有個大缺點，就是會塞牙縫！這也是在下若非必要，絕對不啃玉蜀黍的原由。
後來青哥又轉戰大腸包小腸，這個沒有傳統小吃協進會的編號，應該是比較新的攤販吧。
看著老闆在香腸上又剪又夾又烤的，令人感到…一陣哆嗦…
結果青哥買了竟然不吃，說要留回車上吃，好唄那就繼續逛吧！
後來在下發現了潤餅店，心想這一定可包素的，於是就去買了一捲…
現做的，熱騰騰又大捲，感覺不賴！雖然家裡時常包潤餅，但在外面買現包的，感覺大不同！
青哥則是看到了「三姊妹鮮果汁」、「木瓜牛奶」等字樣，就被吸引過去啦…
■ 9:00 pm 準備打道回府逛了好幾攤後，青哥覺得時間差不多了，一看，乖乖，果然已是九點，該是打道回府的時候。於是我們就回頭，往停車場的方向走。中間又經過了夾娃娃店，青哥一個想不開，又去拼大隻的，這次當然鎩羽而歸，白花 100 元！
結果走到了停車場，青哥覺得與其在車上吃掉得到處都是，還不如在路邊解決，於是乎大腸包小腸就這麼…
如果覺得看照片，無法體會青哥耍寶的真性情，那麼來來來，這兒有視訊檔案，保證讓您大開眼界！
（格式：.mov 大小：2.0MB 長度：20 秒）
青哥花了五六分鐘把食物幹掉後，我們就上路了，此時已經快 9:30 pm 了。途中經過了這間情趣用品店，看到了碩大的「全新航空版 DVD VCD」的字樣，當場就讓我倆想起了曾經負責剪輯此類影片的好友燦哥。
不過由於燦哥現在已經沒有承接相關業務了，所以令青哥怨嘆不已，不然還有許多免費的片子可以欣賞。
■ 9:42 pm 進入國道五號穿過閘道的收費站，就進入國道五號。
對了，這次以 Fujifilm F10 在路上拍的照片都不是很好，還請大家多多包涵。
由於夜已深沈，所以當然青哥不會送在下回到公司，到了台北的敦化北路、八德路口，就此揮別青哥自己轉搭計程車回家。當時一看時間，是 10:56 pm 。
■ 結語這趟短暫的宜蘭羅東夜市之旅，讓在下深深地感受到了公路的普及，真能拉近兩地的距離。當年捷運淡水線通車後，在下就曾觀察在永和上車的乘客，一路打盹兒，到了淡水揉揉眼睛，下車回家吃晚飯！若是以前啊，需要一倍的時間，而且耗盡精神體力，還外加搞得一身烏煙瘴氣。
以一小時左右的行車時間，真的讓宜蘭成為台北的後花園；花個一小時的時間，可以從台北開車到宜蘭，而且行車方面可說輕鬆愉快，比起走北宜的快兩小時時間，而且路況是九彎十八拐的山路來說，的確是大相逕庭。所以渭水高讓「家住宜蘭，到台北上班」不是夢想；至於以後高速鐵路完成後，讓「家住台中 / 高雄，到台北上班」是否成真？屆時再觀察了！
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