當年因清早到圓山運動的民眾相當多，屢屢發生人們在穿越中山北路時發生車禍，後來就在中山北路通河街口規畫興建一座地下道。該地下道長 74 公尺，內部寬 4 公尺，兩側入口還置有公共藝術區域。不過當年因發展局和工務局有些心結，加上後來阿扁市長連任失敗，所以整個計畫就延宕下來。後來又拖拖拉拉，一審再審，終於到 2002 年 7 月開工，並訂於 2004 年 3 月 16 日完工，後來因為改為只在夜間施工。施工又遇地下水，直至今年才完工使用。
從圓山這一頭的出入口，眺望捷運旁通河街那一頭的出入口。
地下道入口旁有著指引地圖，從這張圖中也可知道鄰近的知名景點。
這是對面捷運旁通河街那一頭的出入口，方向朝南，與在下這一端朝北的相反，基本上這兩個出口的方向剛好與道路靠右行走所行進的方向相同。
這麼明亮的地下道，任誰走了都感覺與過去老舊地下道所呈現的不太明亮甚至於晦暗陰沈有著天壤之別。
在往北的這一側地下道出入口的旁邊，就是地址為中山北路四段 67 號、創建於清嘉慶年間的福正宮，廟內供奉的土地公神像所戴的冠帽也非常特殊，為文史研究者所重視的課題；而宮廟本身也是圓山地區的一個歷史悠久名勝古蹟，多年來也讓許多登山客在上山前或下山後順道祈福默禱，信仰有所寄託。
不過很可惜，原來的福正宮在地下道出入口改建的同時向外延伸出與原本宮廟建築完全不相稱的廟埕，也對當地視覺景觀造成重大的影響。關心相關議題的朋友，請參考《破報》的這篇「別讓公共藝術死於都市空間」。
對了，這地下道出入口是由美國芝加哥藝術學院碩士、國立台南藝術學院建築藝術研究所副教授的建築藝術家王為河所設計，主體結構是方形鋼骨和超厚玻璃，由地面斜著通往空中，順著角度往上延伸，自然地和天空連接。
而本地下道頂端大膽使用大量無燈罩圓形日光燈管也是一個特色，據說這象徵著與「圓」山的地緣關係，也讓強硬的鋼骨造型有了趣味的元素。
個人很喜歡王為河的作品，其中最令我印象深刻的，就是當年的二二八紀念碑競圖。他的設計原本獲得了評審團的首獎，不過由於當時的設計太過前衛，所以後來是由受難家屬們比較能夠立即接受的第二名作品取而代之。當時個人很喜歡他的設計，只可惜無緣見到實品了，不過似乎在這個地下道出入口中看到了當年二二八紀念碑設計的影子！
（左：中山北路通河街口地下道的位置 右：王為河當年參加二二八紀念碑競圖的設計）
最後再看一次若從台北往天母的方向行進時，右側所會看到的本地下道出入口的模樣。
除了照片，在下也拍攝了一段視訊影片，希望能夠帶給大家身歷其境的感覺…
（檔案格式：320x240 .mov 檔案大小：9.8MB 播放時間：40 秒）從陳水扁擔任市長後，到目前的馬英九，台北市的公共景觀不斷進步，讓身為台北人的在下也與有榮焉。每每看到又有新的設計矗立於路旁，都忍不住多看兩眼，並想著下次路過時要記得拍照留念，上網分享。
當然，倘若是論及市政，總還是有許多進步的空間，不過若能不畏艱難，一步步繼續前進，遲早都會走到大家都能夠肯定與滿意的彼岸；不走，就根本連個機會都沒有。
■ 景點資訊
景點名稱：中山北路與通河街口人行地下道
地 址：台北市中山北路四段 67 號之劍潭福正宮大門的左側
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很棒的敘述！
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