經過一番聯繫，邵先生會到旅館找我們，但我們必須自行到旅館。怎麼去呢？我們按照原先的安排，從浦東機場搭磁浮列車體驗一番，到了龍陽路站後，再轉地鐵。於是就順著指示，往磁浮列車的車站走去。
上海的磁浮列車於 2002 年 12 月 31 日啟用，從浦東國際機場直達龍陽路站，中間不停，是世界上第一條投入商業化運營的磁浮列車路線，當地稱為磁懸浮列車。全長約 33 公里，雙線折返運行設計，行車速率最高可達每小時 430 公里，自機場到龍陽路站約需 8 分鐘。
至於龍陽路站位於上海浦東新區龍陽路與白楊路的交叉口，搭磁浮列車至此可轉上海地鐵的二號線。磁浮列車是高架，而地鐵二號線則是位於地下。
雖然先前就聽說此磁浮列車有兩極化評價，正面是象徵中國的現代化與充沛的國力，負面則是不高的載客量所揭露的「打腫臉充胖子」的面子問題。不過就個人而言，有總比沒有好；至於是不是「路有凍死骨」還要充胖子，似乎…不干好面子的上海人的事。所以磁浮列車對於在下而言，實在很合乎上海人胃口。
啊，還說上海人愛面子呢，台灣人何嘗不是如此！若是把這條線搬到桃園中正機場直通台北車站，想像中台北居民也會舉雙手贊成吧，哈哈！
半路上透過窗戶看著浦東機場的一隅，心中忍不住還是想著：「嘿，這是上海！曾幾何時我也到了上海晃晃。」雖然腦子中並沒有響起背景音樂「浪奔～浪流～萬里滔滔江水永不休～」，但心中仍是欣喜萬分。
到了售票處一問，單程車票，普通票 50 元， VIP 100 元。與青哥商量後，決定買普通票體驗一下一般人民的生活。結果一聽，離發車只剩下兩分鐘，於是乎我們連忙拖著行李穿過驗票口，下到下層月台匆匆上了車。
要上車前，月台上的服務員看我倆拖著大行李箱，就說 VIP 在那一頭之類的，我連忙秀出手上的票，他發現是普通票，就讓我們從最近的車門上車了。看來他也不相信我們會買普通票吧！
這就是我們買的票卡正反兩面的模樣…
進了車廂，發現似乎是火車與捷運的結合體。車門旁邊兩側是讓大家放大件行李的架子，所以我們就把皮箱放在架上，就找了位子坐下來。
我以左手單手拍了這張開車前的照片，有些晃動就是了。
開車囉！行車速率漸漸地飆上了每小時 300 公里，最高停在 301 這個數字，讓青哥與在下看得心中大喜，畢竟這可是除了搭飛機外，我們所體驗到的最快速交通工具。高速間拍攝，竟沒注意到玻璃反光，一切的欣喜不言可喻。
看照片自然不過癮，來來來，這就來段磁浮列車的視訊影片吧：
（檔案格式：320x240 .mov 大小：13.7MB 長度：2 分）到了龍陽路站下車後，拍車廂一張留念。由於趕行程就捨去了到車頭拍照的打算了。
看著複雜的大上海地圖，青哥與在下當場決定不搭捷運了，改叫計程車（當地稱為「出租車」，或由北京而來的俗稱是「打的」－－「的」音為「滴」；上海當地話則是慣稱計程車為「差頭」），不料又有個精彩的上海經驗正等著我們…
發表文章
沒有留言:
張貼留言